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     隨著移動互聯(lián)網(wǎng)滲透作用的加強，傳統(tǒng)貨運物流的整體運營效率逐漸提高。以運策網(wǎng)、羅計物流為代表的O2O國際物流貨代企業(yè)自誕生后呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展姿態(tài)，為傳統(tǒng)國際物流模式下的車貨匹配困難、行業(yè)分布零散等問題提供有效解決方案，依托移動互聯(lián)網(wǎng)平臺的優(yōu)勢實現(xiàn)貨運需求方與服務方之間的 信息對接，該模式對于國際物流行業(yè)的貢獻，如同“滴滴出行”在出行領域發(fā) 揮的重要作用。       但是，移動互聯(lián)網(wǎng)與物流行業(yè)的結合發(fā)展尚處探索階段，無論是市場方面，還是行業(yè)監(jiān)管都未進入成熟發(fā)展時期。從市場方面分析，不僅缺乏足夠的貨

    供應鏈金融是指銀行以核心企業(yè)為中心，通過有效管理上下游企業(yè)的 資金流、跨境物流等內(nèi)容，實現(xiàn)對各類信息的多維獲取整合，從而通過更加靈活的金融產(chǎn)品和服務將單個企業(yè)不可控的風險轉變?yōu)楣溨衅髽I(yè)整體的 可控風險。 供應鏈金融的融資模式通過資金這一融合劑，增強了供應鏈上下游企 業(yè)的流動性與有機聯(lián)結，更加適應互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)市場從企業(yè)與企業(yè)間“單打 獨斗”的競爭模式向整體供應鏈的“團隊競爭”模式的轉變。       對跨境物流產(chǎn)業(yè)而言，供應鏈金融服務模式是對以往跨境物流金融模式的拓展 和深化。跨境物流金融是指在跨

    跨境物流地產(chǎn)是指由投資商投資開發(fā)的跨境物流倉庫、配送中心、分撥中心等 跨境物流設施，屬于工業(yè)地產(chǎn)范疇。其中，投資商并不局限于房地產(chǎn)企業(yè)，也 可能是跨境物流企業(yè)或專業(yè)投資商。     跨境物流地產(chǎn)是跨境物流活動的載體，在提高跨境物流運營效率、減少跨境物流成本方面具有重要意義，包括跨境物流園區(qū)、跨境物流倉庫、配送中心、分撥中心等不動 產(chǎn)載體。與以往的跨境物流地產(chǎn)相比，現(xiàn)代跨境物流地產(chǎn)在運營管理的現(xiàn)代化、規(guī) 模化、協(xié)同性等方面有著更高要求。  基于不同的投資和管理主體，可分為四大跨境物流地產(chǎn)運營模式，地產(chǎn)

     2015年，萬科、平安不動產(chǎn)、綠地、萬通、合生等多家國內(nèi)房地產(chǎn)企 業(yè)紛紛宣布把業(yè)務布局拓展到跨境物流地產(chǎn)領域。這表明，以往由外資企業(yè)主 導的跨境物流地產(chǎn)行業(yè)將在資本大潮的推動下逐漸從藍海轉變?yōu)椤鞍偌覡庿Q” 的紅海市場，吸引越來越多的參與者。      隨著國內(nèi)房地產(chǎn)市場從增量階段進人存量時代，眾多房地產(chǎn)企業(yè)開始 從以往側重業(yè)務規(guī)模的快速擴張轉向穩(wěn)扎穩(wěn)打的深耕業(yè)務布局，拓展變現(xiàn) 渠道，深挖更多價值。顯然，具有穩(wěn)定收益的跨境物流地產(chǎn)與當前房地產(chǎn)企業(yè) 的戰(zhàn)略轉向十分契合，再加上電商的優(yōu)化成熟所帶來的諸

      除了提供以大數(shù)據(jù)為支撐的傳統(tǒng)快遞服務外，菜鳥網(wǎng)絡還可以為廣大 電商平臺人駐商家提供倉儲配送網(wǎng)絡服務、跨境網(wǎng)絡服務，能夠為物流公 司提供物流云服務及大數(shù)據(jù)分析服務。       此外，為了配合淘寶、天貓的渠道 下沉戰(zhàn)略，菜鳥網(wǎng)絡還推出了專門面向農(nóng)村賣家及消費者的農(nóng)村物流。而 菜鳥驛站的上線則為解決“最后一公里”配送問題提供了有效的解決方案。      （1）倉配網(wǎng)絡服務：商家產(chǎn)品統(tǒng)一入倉，節(jié)省大量成本 毋庸置疑的是，倉儲配送網(wǎng)絡服務乃是菜鳥網(wǎng)絡的核心業(yè)務，

      電商企業(yè)選擇布局物流產(chǎn)業(yè)的最根本因素，是為了能夠通過完善的物流 配送服務為廣大消費者創(chuàng)造良好的購物服務體驗，從而進一步提升平臺的交 易額，阿里在物流領域核心布局的菜鳥物流當然也不例外。        天網(wǎng)+地網(wǎng)，以技術推動物流效率升級多領域布局，構建全方位物流生態(tài)體系 針對不同用戶，提供高效解決方案 變革行業(yè)競爭格局，打造物流閉環(huán)生態(tài) 天網(wǎng)+地網(wǎng)，以技術推動物流效率升級 阿里旗下的淘寶、天貓雖然擁有著億級用戶流量，而且成交額也穩(wěn)步增長，但在物流服務領域面對著高居不下的快遞投訴率，作為

     電商對中國經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生了強大的推力，在阿里巴巴、京東、唯品 會等電商平臺的不斷努力下，我國電商產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐漸走向成熟，并以前所未 有的購物服務體驗對以服裝、商超為代表的傳統(tǒng)零售行業(yè)產(chǎn)生了強烈沖擊。 傳統(tǒng)零售商們沿用多年的商業(yè)模式及思維方式正變得不再適用，其生 存空間被大幅度壓縮。以前，無法和消費者直接接觸的生產(chǎn)商們迎來了重 大的發(fā)展機遇，基于移動互聯(lián)網(wǎng)構建的各種社交工具讓商家與消費者可以 低成本、高效率地進行實時交互。       互聯(lián)網(wǎng)的快速滲透及應用軟件技術持續(xù)突破，使電子商務中的

     事實上，對于跨境物流企業(yè)而言，能夠源源不斷地創(chuàng)造價值，才是貨代公司能 夠不斷發(fā)展壯大的關鍵所在，也是在國內(nèi)經(jīng)濟長期面臨巨大下行壓力背景 下能夠得以生存的必然選擇。具體來看，精準定位市場需求及完成自我造 血無疑是跨境物流企業(yè)創(chuàng)造價值的兩個關鍵因素。 首先，沒有獲得資本市場認可的創(chuàng)業(yè)者需要進一步鞏固貨代公司根基。從 諸多投資案例來看，資本市場向來對那些有著清晰明確的產(chǎn)品及用戶定位、 運營策略及盈利前景的貨代公司給予高度重視。      以跨境物流為例，顯然僅憑一 個單一的物流O20平臺就想發(fā)展成為